LOS COMPONENTES DE LA MISIÓN AMAZONAS NEXUS

Empezaremos hablando de los componentes: 

1- SATELITE AMAZONAS NEXUS (AMZ-NX)

Amazonas Nexus es un satélite de comunicaciones tipo HTS para servicios de Internet, televisión, radio y comunicaciones móviles sobre América del Norte y del Sur, Groenlandia y el Corredor aéreo del Atlántico. El satélite de 4.500 kg ha sido construido por Thales Alenia Space utilizando la plataforma Spacebus-Neo-200. Cuenta con paneles solares desplegables y baterías para una potencia total de 20 KW, que alimenta la carga útil de tipo HTS con procesado digital transparente (DTP). La vida útil prevista es superior a 15 años, y será el satélite número 13 de la flota de Hispasat lanzado hasta el momento.

2-     FALCON 9 BLOCK 5

El Falcon 9 Block 5 es un lanzador de tipo medio de dos etapas, parcialmente reutilizable. El lanzador consta de una primera etapa reutilizable, segunda etapa desechable, y dos mitades de cofia (fairing) reutilizables.

-        Primera etapa

La primera etapa del Falcon 9 incluye 9 motores tipo Merlin 1D+, con combustible RP-1 (queroseno para cohetes) y oxígeno líquido (LOx). Cada motor tiene un empuje de 934 kN en el vacío con un ISP de 313 segundos. La configuración de motores del Falcon 9 permite completar la misión con éxito, incluso con el fallo de un motor en fase atmosférica, o de dos en el resto del vuelo.

Los motores Merlin pueden reencenderse en distintas fases de la misión, y permiten la recuperación de la primera etapa aterrizando con retropropulsión en una plataforma marítima para su reutilización en posteriores vuelos. Para esta función se utilizan 3 de los 9 motores Merlin 1D+.

El propulsor de primera etapa para el lanzamiento de Amazonas Nexus será el B1073-6, que ha volado anteriormente en cinco ocasiones y pasará a ser el B1073-7 una vez aterrice con éxito. La pasada vez que voló este propulsor de primera etapa ha sido el 11 de diciembre de 2022, con el satélite HIKUTO-R.

Tras la separación de la segunda etapa, el Falcon 9 realizará dos encendidos para facilitar el aterrizaje del propulsor en la plataforma marítima no tripulada “Just Read the Instructions”, perteneciente a SpaceX

-        Segunda etapa

La segunda etapa del Falcon 9 es no-reutilizable. Incluye un motor MVacD de 992 kN de empuje y un ISP de 348 segundos. La segunda etapa puede realizar varios encendidos, lo que permite el lanzamiento de cargas útiles en diferentes tipos de órbita.

En misiones con muchos encendidos o con periodos prolongados entre encendidos, se puede equipar la segunda etapa con un paquete de extensión de misión (de color grisáceo), para el control de temperatura, depósitos adicionales de presurización, y sistemas adicionales de encendido (TEA-TEB).

-        Fairing (cofia)

El fairing de Falcon 9 está compuesto por dos mitades reutilizables. La primera mitad se denomina “mitad activa” y alberga la parte neumática del sistema de separación. La otra mitad del fairing se denomina “mitad pasiva”, ya que depende del sistema neumático de la mitad activa en el proceso de separación del fairing. La versión mejorada de 2021 del fairing de Falcon 9, tiene agujeros de ventilación en la parte superior de cada mitad próximos a la línea de unión de ambas, reduciendo la posibilidad de entrada de agua en el fairing durante el amerizaje, lo que incrementa la posibilidad de su recuperación.

Ambas mitades del fairing están equipadas con propulsores de gas frío y un paracaídas para el amerizaje suave en el océano. En Amazonas Nexus, SpaceX intentará recuperar las 2 mitades del fairing con el barco de apoyo Doug.